行星減速（sù）器技術參數及結構形式介（jiè）紹，性能特（tè）點：

    1、行星減速器采（cǎi）用漸開線（xiàn）行星齒（chǐ）輪傳動，合（hé）理利（lì）用內外齧合（hé）和功率分流。因（yīn）此具有重量輕（qīng）、體積小、傳動比範圍大、效率高、運行平穩、噪音低、適（shì）應性強等特點（diǎn）。

    2、箱體主要采（cǎi）用球墨鑄鐵，大大發展提高了一個箱體的剛性及（jí）抗（kàng）震（zhèn）性。

    3、輸入方式：同心軸輸入，斜齒輪輸入，錐齒輪-斜齒（chǐ）輪輸入，錐（zhuī）齒輪輸入。

    4、輸（shū）出方式:內花鍵式、空心軸縮盤式、外花鍵式、實心軸平（píng）鍵。

    5、安裝: 水平（píng）安裝、垂直安裝、扭力臂安裝。

    6、使用模塊化設計，允許（xǔ）根據客戶需求改變組合。

    7、和其他產品（pǐn）係列進行組合可得到更大速比（bǐ）。

    技術參數：速比範圍: 基本25-4000；扭矩影響範圍（wéi）：2.6～900 kNm；功率範圍: 22-1920kw；

    結構形式：F-軸伸式、底腳安裝；FF-軸延伸，法蘭連接；S-表示軸輸入；FA-軸裝式聯接；KAF-軸裝式、法（fǎ）蘭進行安裝；

齒輪（lún）減速器焦（jiāo）炭處理

    齒輪減速器（qì）積炭的原因較為複雜。就潤（rùn）滑油而言，它主要用於空氣齒輪（lún）減速器的內部潤滑係統，往往以霧化和高溫、高壓、高氧分壓的形（xíng）式與空氣和金（jīn）屬催化劑接觸，使油的快（kuài）速氧化變質。當減速器在排氣閥和排（pái）氣管中產生更多的焦炭時，排氣閥不會靈活鬆散地運動，導致排氣返回氣缸並反複壓縮，氣體溫度過高加（jiā）劇了潤滑油的氧化反應，反應熱不能及時釋放，使排氣管中的（de）氣體溫度繼續上升。

    以上是對行星（xīng）減速器技術參數及結構形式介紹，有（yǒu）需（xū）要行星減速器的歡迎谘詢（xún）一起草 www.17c.com廠家。