精密行星減速機（jī）功率選擇標準中有兩個（gè）不同參數:一是通過機（jī）械設計功率，即在社會主要功（gōng）能部件（齒輪、軸等）強度條（tiáo）件下進行確（què）定的功率；二是（shì）熱功率，即環境（jìng）以（yǐ）及溫度為常溫，減速機負荷連續運行（háng）至熱平衡狀態允許溫度時所確定的最大經濟運行功率，是（shì）選擇行星減速機的重要因素指標。

    熱功率是在潤滑油係統平衡環境溫度的規（guī）定控製範圍內，能夠（gòu）連續傳遞信息的精密行星（xīng）減速器的（de）最大輸出功率。平衡溫度是潤滑油在持續管理過程中產生和散發的熱量基本能夠平衡，溫升基本不停止的潤滑油溫度。熱功率主要取決於齒輪副、軸承等零件的效率、工況的經濟條件、最（zuì）高允（yǔn）許油箱溫度和采用的（de）冷卻技術（shù）措施。超（chāo）過熱能的使用意味著油膜變薄或破裂，從而降低其抗點蝕性和抗膠合性，縮短（duǎn）其使用壽命。

    隨著（zhe）精密行星減速器機械功率（lǜ）的增加，其（qí）熱功（gōng）率所占（zhàn）的比例降低到20％ 左右。對於帶傳動減速器，由（yóu）於缺乏適當的散熱措施，其（qí）機械功率隻能減少，以彌補其熱功率低造成的局限性，使其處於“大馬拉”狀態，否則會導致工作溫度過高，潤滑係統失效（xiào），甚至導致機械熱損傷、齒輪粘連、軸承燒傷。這隻會使機器和設備的工作能力不（bú）能滿足應用和發揮，造成極大的浪費。可以看出，減速器熱功（gōng）率的增加（jiā）與有效的散熱（rè）措施密切相關。為了保證良好（hǎo）的冷卻效果（guǒ），有必要在減速（sù）器上安裝強製冷卻（què）裝置。

    我們必須確定行星減速器（qì）的（de）熱功率，並根據（jù）其熱功率進行分析和應用，或者采取一些輔助冷卻和（hé）散熱的（de）技術措施來增加其熱功率，以便更好地利用其機械設（shè）備功率。

    以上是對精密行（háng）星減速機的熱（rè）功率計算介紹，有需要精密行星減速機的歡（huān）迎谘詢紐格（gé）爾行星減速機廠家。