行星減速機雙撐和行（háng）星減速機單支撐指的是（shì）齒輪的支撐,也就是行星減速機的行星架。而行星減（jiǎn）速機的行星架和（hé）行星（xīng）減速機的輸出軸是一體式結構,所以行星減速機的行星（xīng）架做的好不好直接影響到行星減（jiǎn）速機各方麵性能。首先我們來了解一下單支撐和雙支撐的區別。

1.結構的區別

單支撐在行（háng）星（xīng）架上（shàng）麵打了三個銷子孔,放三個銷子,再把（bǎ）齒輪固定在銷子上,齒輪的一（yī）麵是行星架,另外一麵是懸空,後麵放一個（gè）擋片來分開。

雙支撐的行星架經過CNC兜空,然後在上加工中心打銷子孔,還必須保證上下兩個麵的銷子孔完全同心(否則齒（chǐ）輪（lún）與齒（chǐ）輪就齧合不上),然後在（zài）放入齒輪,最後（hòu）用銷（xiāo）子固定（dìng）,齒輪的兩麵都是由行星架來支撐。

2.受力的區別（bié）

單支撐（chēng）結構（gòu）是行星架上的齒輪隻有一邊受力;

雙支撐（chēng）結構是行星架上的齒輪兩邊受力;

3.性能的區（qū）別（bié）

單支撐的齒輪（lún）會往輸出軸傳動（dòng）的相反方向（xiàng）偏,行（háng）星齒輪就會與行星內齒圈的摩擦係數增大,結果就是會導致行星減速機的噪音增大,效率（lǜ）降低,溫度升高,甚至嚴重的會導致漏油現象。

另外行星減速機主要是用來配合伺服電機使用,而伺服（fú）電機（jī）的特點是,體（tǐ）積小,精（jīng）度高,頻繁正反轉使（shǐ）用,當單支撐行星減速機配合伺服電機頻繁正反轉使用時,單支撐行星減速機行星架上（shàng）的齒輪銷子很容易產生剛性變形（xíng）,所以會導致單支撐（chēng）行星減速機的間隙變大

行星減速機（jī）雙支（zhī）撐結構就不會,因為齒輪兩（liǎng）麵（miàn）都由（yóu）行星架做支撐,所以減速機傳動時齒輪並不會往一邊偏,齒（chǐ）輪銷子（zǐ）也不（bú）會產生剛性變形。、

4.成本的區別

行星（xīng）減速機雙（shuāng）支撐（chēng）結構首先把行星架中（zhōng）間用CNC兜空,然後在上加（jiā）工中心打孔,還必須保證上下兩個麵的銷子孔完全同心,如果兩個麵的銷子孔一旦出現打偏那就是整個行星架報廢。所以行星減速機雙支撐結構比行星減速機單支撐結構加工成（chéng）本上要多出整機的百分之二十左右的成本。

行星減速機內部結構圖包括:行星架、行星齒輪、太陽輪、內齒（chǐ）圈和其他零件。

行星減速機雙支撐,齒輪（lún）的兩麵都是由行星架來支撐（chēng）:

目前一起草 www.17c.com行星減速機有直齒和斜齒兩大（dà）係列產品,其中斜齒類都是都（dōu）采用雙支撐結構,以保證高精度要求。

雙支撐結構的行星減速機統一采用雙支（zhī）撐（chēng）獨立行星支架,既做到了保證穩定性的（de）同時又保證了高精度,確保了品質穩定可（kě）靠。獨立一體式行星支架,雙支撐結構,全鑄造兩段式組（zǔ）合,同軸式方形法蘭輸出,低背隙,定（dìng）位（wèi）精準,鋼性好、承（chéng）載能力大、噪音低、壽命長、體積輕小、外形美觀,安裝方便等（děng）特點,輸入端與馬達的（de）連接采用筒夾式的鎖緊機構並經（jīng）動平衡分析,以確保在（zài）高輸入轉速下結合界麵的同（tóng）心（xīn）動力傳遞。