行（háng）星減速機與傳動輥的裝配是拉矯機生產與裝配的關鍵環節。那麽行星減速機和傳動輥的裝配方法有什麽不（bú）足嗎？

行（háng）星減速器與傳動輥軸的裝配方法：

    1、熱裝法：對間隙小的裝配，通常可以采用熱裝法。行（háng）星減（jiǎn）速機與傳動兩個輥軸間為0.04mm間隙，裝配工作間隙變化較小，首先需要（yào）考慮的是熱裝法。若采用熱裝法，在高溫以及環境（jìng）下，容易對減速機（jī）進行密封造成嚴（yán）重損壞，降低其密封性，影響其內部控製零件的性能（néng）和整體設計傳動，因（yīn）此不適用（yòng）熱裝法。

    2、敲擊法：行星減速機在安裝中，一般采用吊裝方法，把減（jiǎn）速機提升，使減速機軸孔雙（shuāng）鍵槽與驅動輥軸雙（shuāng）鍵對（duì）齊（qí），不允許傾斜，通過人力敲擊法，強行將（jiāng）減速機緩慢放入輥軸。但減速機孔與傳動輥軸之間有雙鍵連接，安裝長度為300mm，一般采用過渡配合，在（zài）吊裝和敲擊過程中容易引起減速機傾斜，造成（chéng）堵塞，給裝配帶（dài）來（lái）嚴（yán）重（chóng）困難。

行星減速器裝配敲擊方法的缺陷：

    1、敲擊法會損壞減速器的（de）表麵，影響了減速器的表麵質量。減速器在裝配過程中，由（yóu）於撞擊過程不均勻，加上減速器的傾斜，造（zào）成裝配困難。

    2、減速（sù）機裝配屬（shǔ）於後續工序，配套的驅動輥已經裝配在下機架上。在敲擊減速器總成的過程中，敲擊會衝擊校直機裝配中的滑板（bǎn），容易損壞滑板；

    3、敲擊法浪費時間，一台需要4個多小時，至少需要4個人同時進行工作，而且耗費大（dà）量的人力（lì）和體力，給裝配工（gōng）作（zuò）帶來一定的困難，極大（dà）地降低（dī）了裝配技術效（xiào）率。

    為保證行星減速器的裝配質量（liàng），必須配備固定的裝配地點和裝配平台，並有專業的裝配人員負責裝配。

    以上是對行星減速機裝配敲（qiāo）擊（jī）法的不足點介紹，有需要行星（xīng）減速（sù）機的歡迎谘詢一起草 www.17c.com廠家（jiā）。