隨著預緊（jǐn）量的增加，軸承承載區的最大接觸應力（lì）先減小（xiǎo）後增大，這是由於軸承承載區的滾子（zǐ）數量隨著預緊力（lì）的增加（jiā）而增加，但最（zuì）大接觸應（yīng）力減小，受載滾子數量保持不變，最大接觸應力隨著（zhe）預緊力的增加而增大。

預緊力對（duì）行星減速器（qì）軸承壽命（mìng）的（de）影響：隨預緊量增大，軸承使用壽命呈（chéng）先增大後減小的趨勢；當預緊量過大時，軸承壽（shòu）命下（xià）降。

    通過分析（xī），得出軸向預緊對（duì）圓錐滾子軸承在不（bú）同（tóng）載（zǎi）荷條件（jiàn）下（xià）的內接觸（chù）狀態和疲勞壽命的影響：

    1、隨著軸（zhóu）向預（yù）緊量（liàng）的增加，受載（zǎi）滾子逐漸增（zēng）大，直到全部加（jiā）載，最大（dà）接觸載荷和最大接觸應力先減小（xiǎo）再增大。

    2、隨著軸向預緊量的增大，軸承的壽命先增大後減小。

    3、最佳預緊力隨著（zhe）徑向載荷的增（zēng）大而逐漸增大，近似呈（chéng）線性關係。

    行星減速機實際應用中，軸（zhóu）承預緊量很難得到準確地計算和確定，不僅在初次安裝時要控製預緊量，而且在使用過程中我們有時還（hái）要不斷進行調（diào）節，這給軸承預緊量的確定帶來（lái）了困難。

    以上是（shì）對預緊量對行星（xīng）減速機軸承性能的影響介紹，有需要行星減速（sù）機的歡迎谘（zī）詢一起草 www.17c.com廠家。