行星減速器（qì）的傳（chuán）動效率（lǜ）高，它的（de）基本傳（chuán）動結構包括：太陽輪、行星輪（與行星架相結（jié）合）、內齒輪（lún）環、連接齒輪、行星架（jià）、出（chū）力軸（zhóu）。驅動源以直結或連接方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪（lún）將組合於（yú）行星架上的行星齒（chǐ）輪發展帶動運轉。整組行（háng）星齒輪控製係（xì）統能夠沿著外齒輪環自動繞行轉動，行星架連結出力軸輸出能力達到減速目的。更高減速比（bǐ）則借（jiè）由多組不同階（jiē）段對於齒（chǐ）輪與行星齒輪（lún）倍增累計作用而成。

行（háng）星齒輪通過一個內齒圈與托盤（pán）上的齒輪殼體緊密相連（lián）。由於行星減速器的最大傳動比不應超過10，當要求總傳動比超過該值時，應使（shǐ）用兩級或多級減速器。 此時應考慮各傳動比的合理分（fèn）布，否則會影響減速器的外形尺寸和承載能力能否充分發揮。 根據不同的使用要求，傳動比的分配可按以下原則進行：

    1、使各級傳動的承載能力基本（běn）相等;

    2、最（zuì）小化減速器的外形尺寸和質量；

    3、使傳動具有影響最小的轉動慣量；

    4、使各級大齒輪的油浸深度大（dà）致相等；

    以上是對行星減速器傳動比的分配原則介紹，有需要行星減速器的（de）歡迎谘詢一起草 www.17c.com廠家（jiā）。